Decostruzione del ponte sul fiume Arno ad Empoli:
La struttura è costituita da 9 travi a cassone lunghe 33 metri poggianti su due pile centrali e due spalle, le travi perimetrali hanno una parte aggettante che costituisce il marciapiede
Ponte Empoli – Sovigliana, Lunghezza 100 m. Larghezza 10 m.
Per non bloccare il transito tra Empoli e Sovigliana durante le fasi di decostruzione, l’amministrazione ha deciso di costruire affianco alla vecchia struttura la prima meta’ del nuovo ponte in modo che il traffico potesse comunque defluire.
Una volta garantito il transito siamo intervenuti ed avviato
le fasi di decostruzione sezionando il piano stradale lungo l’asse tra le travi in modo da dividerle tra loro
In corrispondenza dei setti trasversali, nelle aree in cui era possibile intervenire da sotto con l’elevatore, abbiamo effettuato dei tagli per sezionare i setti che univano le travi
In corrispondenza dei setti, nelle aree centrali in cui non era possibile intervenire da sotto con l’elevatore per la presenza del fiume, abbiamo effettuato dei carotaggi diametro 160 mm lunghi 2 m sezionando i setti
Si e proceduto a staccare i marciapiedi aggettanti sia per ridurre il peso della trave che per equilibrarne il carico
In corrispondenza degli appoggi sulle pile centrali abbiamo aperto il solaio per accedere e tagliare il vincolo alla pila costituito da barre di acciaio
Il vincolo interessava tutta l’altezza della trave e del solaio per oltre 2 m e lo abbiamo tagliato effettuando una serie di tre carotaggi contigui diametro 300 mm profondi 2 m
Una volta liberata la trave dagli appoggi, una gru da 400 tonnellate ha sollevato le travi e le ha deposte sulla riva del fiume dove sono state frantumate e successivamente smaltite
Sulla grù di sinistra da 800 tonnellate, viene montata la prolunga in traliccio per poter sbracciare di oltre 50 m
Le travi centrali sono state imbragate con le due gru fino a portare il manufatto a poggiare un lato su una riva, poi una volta diminuito lo sbraccio per la gru piu vicina, la si è ripresa e messa in sicurezza. Sequenza 1
Sequenza smontaggio trave centrale 2
Sequenza smontaggio trave centrale 3
Sequenza smontaggio trave centrale 4
Sequenza smontaggio trave centrale 5
Sequenza smontaggio trave centrale 6
Infine tutte le 9 travi che costituivano la struttura del vecchio ponte sono state rimosse e una volta demolite le pile, è stato possibile costruire l’altra metà del nuovo ponte
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